10月20日，工业和信息化部装备工业一司发布了《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》，正式宣布禁止在不具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆上安装ADS标志灯。这一变化意味着长期以来作为辅助驾驶标识的蓝色信号灯将被彻底禁用，新的标志灯将采用蓝绿色的光色以区分不同级别的自动驾驶功能。
根据这一征求意见稿的规定，开启L3级及以上自动驾驶功能时，所有ADS标志灯需同步点亮，并在自动驾驶状态下保持常亮。然而，当车辆运行在L2及以下级别的自动驾驶模式时，这些灯则不得点亮，一旦自动驾驶系统关闭，所有ADS标志灯也必须随之熄灭，并且不得允许手动开启或关闭这些灯。
针对符合GB 44721标准，并具有L3级及以上自动驾驶能力的车辆，厂商可以选择安装前后及侧面ADS标志灯；同时，对于与这类自动驾驶牵引车配合使用的挂车，同样可以选择后部和侧面显示灯。 RB88手机官网
早在今年7月，多家汽车制造商便已接获消息，开始接触到禁用L2级别辅助驾驶“小蓝灯”的相关政策。中国汽车标准化研究院也针对这一问题发布公告，指出部分车辆采纳“小蓝灯”为示意标志，向其他道路参与者表明本车的驾驶辅助系统已经启动。不过，现行小蓝灯的使用情况令人担忧，存在灯光使用不当的情况，可能导致道路安全隐患。尤其是在夜间点亮的小蓝灯，更是易于造成其它交通参与者的眩光，干扰周围驾驶员对路况的判断，甚至可能引发其他车辆借机插队、紧跟在后，增加了交通风险。
此外，公告提到，全国汽车标准化技术委员会正在主管部门的指导下，启动相关标准的修订和制定工作，同时强化对“激进式”产品创新设计的审查和测试管理，以进一步规范汽车灯具的安装与使用，提升整体行车安全性。
一位汽车领域的专家对此表示，借鉴欧洲的相关法规，仅允许L3级及以上的自动驾驶车辆配备外部提示灯，对于L2及以下的辅助驾驶系统并不授权安装任何对外通讯的灯光装置。因此，他认为，禁止L2小蓝灯的必要性愈发明显。 RB88手机官网
新政策不仅仅局限于L2及以下ADS标志的禁用，还对灯具的投影文字及图形做出了限制。《征求意见稿》中明确指出，除发光徽标外，任何灯具都不得投影文字；而且，灯具的光源照亮后形成的光图案也不可表现为面部、动物或其他拟人化图形。
此外，新规拟禁用通过手势或语音操控灯具的关闭操作。若要通过语音开启灯具，车辆还需提供清晰的指示，正确标明手动开关的位置。
据规章编制方的解释，这一新标准预计于2028年1月1日实施，针对新申请和已获批准的车型，为了符合新的要求，法规对特定条款设定了最长达49个月的过渡期，以便企业有足够时间进行技术升级和产品更换。 RB88手机官网
在新标准的制定过程中，多家整车企业、灯具制造商及检测机构共同参与，包括引望智能技术有限公司、比亚迪汽车工业有限公司及上汽大众汽车有限公司等，这些整车企业主要承担灯具的安装、配置及点亮逻辑等技术要求的制定，并负责样品的确认及核验工作。同时，灯具制造商则专注于灯具的基本参数、光学特性及相关技术内容的制定，确保新规顺利实施。
